Il telaio è lo "scheletro" di una motocicletta, supporta il motore, fornisce una posizione fissa per il meccanismo dello sterzo e l'ammortizzatore posteriore, trasporta il pilota, i passeggeri e i bagagli e fornisce una posizione di montaggio per il serbatoio del carburante, la batteria, ecc. ed è strettamente correlato alle prestazioni di manovrabilità e al comfort di guida della motocicletta. Il telaio svolge compiti quali il-carico, la forza-e il controllo dello sterzo.
La struttura specifica e la selezione dei materiali del telaio sono il risultato di un'ottimizzazione e di un confronto completi e devono tenere conto di fattori quali il posizionamento del modello, la distribuzione del peso, la rigidità richiesta, le prestazioni di potenza, la velocità, l'uso funzionale e il prezzo di vendita. Nella parte anteriore del telaio è installato il tubo sterzo; nella parte posteriore del telaio, il forcellone posteriore è collegato al telaio.
Esistono molti tipi di materiali del telaio. I primi telai delle motociclette erano per lo più realizzati con tubi di acciaio. Con lo sviluppo della tecnologia dei materiali e i requisiti per il miglioramento delle prestazioni, sono stati utilizzati vari materiali come lega di alluminio, lega di magnesio, lega di titanio e fibra di carbonio e sono comparsi anche telai costituiti da una miscela di vari materiali.
